水玻璃精密鑄造工藝制作蠟?zāi)５牧鞒淌窃趺礃拥摹褐葡災(zāi)５哪＞邞?yīng)符合產(chǎn)品的圖紙要求，經(jīng)檢驗合格后使用。2.定興鐵路配件蠟料應(yīng)按石蠟：硬脂酸1:1進行配料，融化后加蠟屑機械攪拌成糊狀，加入壓蠟機內(nèi)往模具中注蠟。3.生產(chǎn)鐵路配件蠟型要在模具中保壓冷卻才可取模，并及時對變形蠟?zāi)＿M行校正，放入冷水冷卻，待完全冷卻后方可進行取出毛刺、修整等工作。4.修整好的蠟?zāi)＝?jīng)檢驗合格后，清洗表面油脂，方可與澆冒口組焊。5.組焊好的模組，需將內(nèi)外面的蠟屑清理干凈后送涂掛制殼。

主軸回轉(zhuǎn)誤差，機床主軸跳動精度帶來一定程度的影響；導(dǎo)軌誤差，機床中導(dǎo)軌精度而導(dǎo)致工件形狀的誤差；傳動鏈的誤差，包括齒輪、螺母、蝸桿、絲桿等傳動元件。影響工件表面加工精度的誤差因素中，主要因素就是機床的傳動鏈誤差；刀具、夾具的誤差，刀具種類的不同，對于鑄造加工精度的影響程度也不同。 鐵路配件廠切削過程中受力點位置變化引起的，引起系統(tǒng)變形的差異，使被加工表面產(chǎn)生形狀誤差；切削力大小變化引起的加工誤差；工藝系統(tǒng)受熱變形導(dǎo)致的誤差，精密機械加工廠在加工過程中，生產(chǎn)鐵路配件工藝系統(tǒng)會在各種熱源的作用下產(chǎn)生一定的熱變形；機床熱變形；刀具熱變形；工件熱變形，工件熱變形主要是由切削熱所導(dǎo)致的。

精密鑄造中的鑄模的材料可以是金屬、沙或者是陶瓷，在使用的過程中需要根據(jù)其不同的要求。鐵路配件廠在加工的過程中可以生產(chǎn)其形狀復(fù)雜的零件，尤其是復(fù)雜的內(nèi)腔毛坯，在運用時使用范圍非常的廣泛，一般情況下工業(yè)常用的金屬材料都是可以進行鑄造的。生產(chǎn)鐵路配件的原材料來源是非常廣泛的，產(chǎn)品在使用的過程中其價格非常的低廉，設(shè)備的廢件、廢鋼以及切屑的鑄件形狀尺寸和零件是非常接近的，這樣可以有效的減少其切削量，這樣是屬于少無切削加工。精密鑄造大量的生產(chǎn)有效的給工廠創(chuàng)造有利的條件，在使用的過程中采用了非常先進的技術(shù)造型的方法，產(chǎn)品的氣沖造型線可以適應(yīng)快速以及高精度造型生產(chǎn)線的要求，造芯的方法可以選用其殼芯等制芯方法。

收縮較大的金屬(特別是鑄鋼件)，由于高溫時(即凝固期或剛凝固完時)的強度和塑性等性能低，是產(chǎn)生熱裂的根本原因。(1)生產(chǎn)鐵路配件材質(zhì)①結(jié)晶溫度范圍較窄的金屬不易熱裂;結(jié)晶溫度范圍較寬的金屬易熱裂。②灰鑄鐵自冷凝過程中有石墨膨脹，收縮比白口鑄鐵和碳鋼小，不易熱裂，而白口鑄鐵和碳鋼熱裂傾向較大。③硫和鐵形成熔點只有985℃的低熔點化合物并在晶界上呈網(wǎng)狀分布，使鋼產(chǎn)生“熱脆”。(2)定興鐵路配件結(jié)構(gòu)，鑄件各部厚度相差較大，薄處冷卻較快，強度增加較快，阻礙厚處收縮，結(jié)果在強度較低的厚處(或厚薄相交處)出現(xiàn)熱裂。

由于鑄鋼的縮短大大超過鑄鐵，為避免鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺點，在鑄造工藝 上大都選用冒口和、冷鐵和補助等辦法，以完成順序凝結(jié)。此外，鐵路配件廠為避免鑄鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺點，應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄 型用 型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及選用空心型芯和油砂芯等來改進砂型或型芯 的 讓步性和透氣性。由于鋼液的流動性差，為避免鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆缺乏，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；澆注體系的結(jié)構(gòu)力求簡略、且截面尺度比鑄鐵的大；選用干鑄型或熱鑄型；定興鐵路配件恰當(dāng)進步澆注溫度，一般為1520°～1600℃，由于澆注溫度高，鋼水的過熱度大、堅持液態(tài)的時間長，流動性可得到改進。

不銹鋼精密鑄造的溫度控制多少合適不銹鋼配件鑄造？不銹鋼精密鑄造在一定程度上有效的保證其合金具有其良好的排氣補縮能力，鐵路配件廠有效的創(chuàng)造其順序接近條件，提高其致密度，一般鑄造的溫度都會偏高，這樣直徑會在350mm以上鑄錠鑄造溫度一般為730~750℃。不銹鋼精密鑄造因為其過渡帶尺寸小，在使用時其力學(xué)性能好，一般情況下可以在一定程度上滿足其流動性以及不形成光亮晶為準(zhǔn)，一般溫度為715~740℃。不銹鋼精密鑄造扁鑄錠熱裂傾向高，不銹鋼精密鑄造溫度相應(yīng)低些，一般是680~735℃不銹鋼配件鑄造。