這種真空精密鑄造方法主要根據澆注鑄件的工藝要求和合金的種類在真空精密鑄造的工藝中追加特殊的方法化的操作。鐵路配件專業(yè)廠家完成上密封室抽真空的金屬液充滿型腔后，向下密封室流入壓縮氣體，提高上下密封室之間的壓差，增強鑄件結晶凝固時金屬液的修補能力。另外，用惰性氣體保護的真空精密鑄造主要用于生產高溫合金和易氧化合金的真空溶解和澆注的鑄造法，在真空下溶解金屬后，同時使惰性氣體流入真空溶解室和鑄造室，使它們保持在相同的氣壓。鐵路配件專業(yè)廠家一般將模殼直澆道或升管插入金屬液，然后降低鑄造室的壓力進行鑄造。

水玻璃型殼常見的缺陷有裂紋、變形、鼓脹，蟻孔、蠕孔及氣孔等。提高水玻璃型殼的強度，是防止型殼裂紋、變形的有效措施。水玻璃涂料是一種非均勻、介穩(wěn)定的懸浮體。任丘鐵路配件涂料應保證型殼良好的性能，如強度、透氣性、熱穩(wěn)定性和脫殼性等；同時涂料又要具有良好的工藝性，如涂掛性、流動性和分散穩(wěn)定性，及懸浮穩(wěn)定性等。制造鐵路配件涂料的配比（粉液比）是防止型殼產生蟻孔和蠕孔的關鍵因素。合理的制殼工藝，嚴謹的操作規(guī)程，適時的員工培訓，必要的獎懲制度是獲得質優(yōu)型殼的保證。

根據鑄件的質量檢驗結果，精密鑄造一般分為合格產品、修理產品和報廢產品三類。制造鐵路配件合格產品是指鑄件外觀質量和基本質量符合相關技術要求或交付工程驗收的技術要求；修復產品是指外觀質量和基本質量不能完全滿足要求和工程驗收條件，但允許修復，修復后可以進行的鑄件。規(guī)范和技術條件中規(guī)定的鑄件用于驗收鑄件交付件；報廢是指外觀質量和基本質量不合格、未修復或不符合精密鑄件驗收規(guī)范和技術要求的鑄件。熔模鑄造廢料分為內部廢料和外部廢料。任丘鐵路配件內部廢料是指在軋機或精密鑄造車間發(fā)現的廢鑄件；外來廢棄物是指鑄件交付后發(fā)現的廢棄物，其造成的財產損失遠遠大于內部廢棄物。

精密鑄造是指獲得具有準確尺寸的鑄件的過程的總稱，精密鑄造也稱為失蠟鑄造，其產品精密復雜，接近零件的后期形狀，無需鐵路配件專業(yè)廠家加工或少量加工即可直接使用，這是一種先進的近凈成形工藝，該工藝包括：選擇合適的熔模材料(如石蠟)制作熔模，重復浸漬耐火涂料(主要成分為硅溶膠)和在熔模上噴涂耐火砂、硬化外殼和干燥的步驟，熔化內熔模，得到模腔，烘烤殼體以獲得足夠的強度并燒掉殘留的熔模材料，澆注所需的金屬材料，凝固冷卻、脫殼、清砂，得到高精度成品。