水玻璃鑄造涂料是鑄造過程中覆蓋在型芯表面以改善其表面耐火性，化學(xué)穩(wěn)定性，抗金屬液沖刷性，抗粘砂性等性能的鑄造輔助材料；制造鐵路配件鑄造涂料可制成漿狀，膏狀或粉狀，用噴，刷，侵，流等方法涂敷在型芯表面。特種硅藻土，除去了硅藻土中5—8%的結(jié)合水及有機質(zhì)和雜質(zhì)；AL2O3,Sio2.；寧夏鐵路配件鑄造涂料懸浮劑（鋰基凹土，有機土等）。鋁礬土，主要成分是氧化鋁，系含有雜質(zhì)的水合氧化鋁，是一種土狀礦物。主要用于煉鋁。石英砂是一種堅硬、耐磨、化學(xué)性能穩(wěn)定的硅酸鹽礦物，其主要礦物成分是SiO2。藍(lán)晶石是一種耐火度高、高溫體積膨脹大的天然耐火原料礦物。藍(lán)晶石為三斜晶系，通常呈扁平狀的柱狀晶體，晶面上有平行條紋。顏色呈淡藍(lán)色或青色、亮灰白等。

不銹鋼鑄件的熱處理工藝分為清洗、裝爐、預(yù)熱、加熱、冷卻、清洗等幾個步驟。其中，預(yù)熱通常是對形狀復(fù)雜或截面急劇變化的工件進(jìn)行的操作，以減少后期的殘余應(yīng)力。制造鐵路配件熔模鑄造的一個大的優(yōu)點是，由于熔模鑄造鑄件的尺寸精度和表面光潔度高，可以減少鑄件廠的加工工作量，在要求較高的部位只能留下很少的加工余量，甚至有些鑄件不用加工就可以使用。可以看出，熔模鑄造方法可以節(jié)省大量的機床和工時，大大節(jié)省金屬原材料；鐵路配件廠熔模鑄造法的另一個優(yōu)點是可以鑄造各種合金的復(fù)雜鑄件，特別是高溫合金鑄件。采用熔模鑄造技術(shù)生產(chǎn)，不僅可以實現(xiàn)批量生產(chǎn)，還可以避免加工后殘余刀線的應(yīng)力集中。

澆注在精密鑄造工藝中對鑄件質(zhì)量有直接的關(guān)系，在制造業(yè)中有著廣泛的作用。此外澆注系統(tǒng)作用也至關(guān)重要，下面我們一起來了解澆注系統(tǒng)：1.鐵路配件廠把液體金屬引入型腔，對于易氧化的合金應(yīng)注意充型平穩(wěn)，避免金屬液氧化和卷入氣體，對于薄壁鑄件保證充填良好、保證不先生冷隔和澆不足缺陷。2.補充液體金屬凝固時體積收縮，澆注系統(tǒng)應(yīng)能保證補縮時通道暢通，并保證能提供給鑄件必要的補縮金屬液，避免鑄件產(chǎn)生縮孔、疏松。3.在組焊與制殼時起支撐易熔模和型殼作用。要求有足夠強度，防止制殼過程中易熔模脫落。4.制造鐵路配件在熔化易熔模時，起液體模料流出的通道作用，澆注系統(tǒng)應(yīng)能保證排除模料通暢。5.澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡化壓型結(jié)構(gòu)，并使制模、組焊、制殼、切割等工序操作。

精密鑄造用原材料的質(zhì)量：金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會使鑄件產(chǎn)生氣孔、針孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時會使鑄件報廢。要有合理的精密鑄造的鑄造工藝：即根據(jù)制造鐵路配件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等。精密鑄造件的設(shè)計工藝性：進(jìn)行設(shè)計時，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還要從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。

不銹鋼精密鑄造的溫度控制多少合適不銹鋼配件鑄造？不銹鋼精密鑄造在一定程度上有效的保證其合金具有其良好的排氣補縮能力，鐵路配件廠有效的創(chuàng)造其順序接近條件，提高其致密度，一般鑄造的溫度都會偏高，這樣直徑會在350mm以上鑄錠鑄造溫度一般為730~750℃。不銹鋼精密鑄造因為其過渡帶尺寸小，在使用時其力學(xué)性能好，一般情況下可以在一定程度上滿足其流動性以及不形成光亮晶為準(zhǔn)，一般溫度為715~740℃。不銹鋼精密鑄造扁鑄錠熱裂傾向高，不銹鋼精密鑄造溫度相應(yīng)低些，一般是680~735℃不銹鋼配件鑄造。